记者从市政府第七十一次常务会议上获悉，今年我市将新增600辆新能源公交车。此举旨在全面贯彻落实国务院优先发展城市公共交通战略，建设以公共交通为导向的城市发展模式，全面做好公交都市建设示范市创建工作。 2017年全市公交车达到6000标台左右 90%为绿色能源车辆。
(记者 刘 娴)
记者从市政府第七十一次常务会议上获悉，今年我市将新增600辆新能源公交车。此举旨在全面贯彻落实国务院优先发展城市公共交通战略，建设以公共交通为导向的城市发展模式，全面做好公交都市建设示范市创建工作。
会议研究通过的《石家庄市国家公交都市建设示范工程实施方案》提出，到2017年底前，公共交通机动化出行分担率达到60%；城市建成区公交站点500米服务半径覆盖率达到98%以上，实现中心城区500米内乘车、5分钟换乘；城乡客运线路公交化运营比率100%；公共汽（电）车早晚高峰平均运营时速达到每小时20公里，绿色公共交通车辆比例达到90%；万人公共交通车辆保有量达到20标台以上。
据了解，我市公交都市建设期为5年（2013年至2017年），主要实施“10+1”工程。
常规公交拓展工程
通过构建普通线路、快速线路、特快线路、旅游线路、城乡线路、夜观光线路相结合的线网结构，加快城乡客运一体化进程，形成覆盖城乡、多层次的公交网络。到2015年，开辟10条旅游线路，市区主干线收车时间延后至24时、支干线收车时间延至23时，市区周边20公里范围内城乡客运线路全部实现公交化，四县（市）公交线网全覆盖。
公交优先工程
通过拓展公交专用道工程、实行路口公交信号优先、强化公交专用道监控等手段，实现公交路权优先、运行优先。公交专用道长度达到120公里以上，公交车厢内移动监控安装率达到100%，固定监控点覆盖所有公交专用道，公交优先通行交叉口比率到达100%。
基础设施配套工程
共建设综合客运枢纽3个，公交枢纽站10个、首末站12个、停保场6个，公交场站用地达到990亩。今年，启动新火车站综合枢纽建设，明年投入使用。同时还启动白佛、汇通路、中仰陵、栾城5个公交枢纽站建设。
智能交通发展工程
完成公交车车载GPS调度监控系统安装工作，实现公交车到站实时信息手机查询，力争实现城市交通一卡通。
车辆装备更新工程
应用车辆技术，提高公交车辆安全、舒适、节能、环保等性能，绿色能源车辆比例达到90%，万人拥有公交车达到20标台以上。今年购置600辆天然气公交车，到2017年，公交车达到6000标台左右，天然气公交车所占比例达到90%。
快速公交（BRT）实施工程
以新火车站枢纽为中心，拟建设6条快速公交线路（约146公里），形成“一横两纵一环一联”的格局。
轨道交通推进工程
2012年——2020年，建设完成轨道交通1、2、3号线的中心城区部分，线路总长59.6公里。2017年末，1号线一期完成建设，通过试运营并投入使用。
道路路网改造工程
完成40条道路改造、建设。今年完成友谊大街（南二环至北二环）路段、学府路（107国道至月牙路）路段、中华大街（槐安路至南二环）路段大修等12条道路的改造、建设。
步行与自行车系统改善工程
建设公共自行车租赁网点2000个，配备公共自行车6万辆，不断改善慢行交通系统。
出租汽车提升工程：完成出租汽车服务管理信息系统建设，全市出租汽车智能调度系统安装比率达到100%；完成4个出租汽车综合服务区建设，每个服务区占地面积在20亩以上，具备停车、就餐、加油加气、车辆小修、洗车等服务功能；完成市区内1000个港湾式站点建设。
文明服务提升工程
打造“公交为民”服务品牌和深化出租汽车“文明使者”品牌建设。
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